서울은 매력적이다. ‘매력특별시’라고 해도 지나치지 않다. 그 매력은 서울의 강과 산에서 나온다는 게 필자의 생각이다. 한강은 수도 서울을 관통한다. 한강 수계에는 무려 40여 개의 지류가 있다. 서울의 안팎에는 20여 개의 산이 있다. 서울의 강산은 아름답다. 아름다움을 더 빛내는 게 있다. 서울 강산에 사람의 삶이 있고 이야기가 있다. 한국의 멋과 맛이 숨쉬고 있다. 그보다 더 아름다운 게 있다. 그것은 역사, 전통, 문화 그리고 풍류가 되어 실핏줄처럼 엮여 있다. 그만이 아니다.유구한 역사를 품은 도시로 선사시대부터 현재를 망

여행지로 가장 추천하고 싶은 곳이 어디인가요? 가끔 이런 곤란한 질문을 받습니다. 많은 유명 관광지들은 우열을 가리기 어려울 만큼 저마다의 매력이 있습니다. 아직 여행지들의 매력을 잘 알지 못한다는 것도 대답을 망설이게 되는 이유입니다. 추천하고 싶은 남프랑스도 수십번을 더 다녀온 후에야 제가 남프랑스에 대해 아는 것이 별로 없다는 것을 깨닫게 되었으니 말입니다. 프랑스 남동쪽 모서리의 지중해 해안선은 코트 다쥐르로 알려져 있습니다. 이보다는 프렌치 리비에라가 우리에게는 약간 더 익숙하지요? 하지만 리비에라는 이탈리아의 고대 리구리

출렁이는 바다를 가슴에 안고 달리는 바다열차정동진 일출 여행의 기억은 많지만 거기서 100여m 더 가서 강릉-삼척-동해를 연결하는 바다열차를 타보신 적이 있나요. 객차 내 의자는 바다를 향해 있고 시원스런 통창을 통해 아름다운 풍광을 만끽할 수 있습니다. 바다열차는 강릉, 동해, 삼척해변역을 잇는 53km의 아름다운 동해 해안선을 두 시간 동안 달려갑니다.창밖에는 불과 10여m 앞에 출렁이는 바다가 펼쳐지는가 하면 굽은 소나무와 터널 구간을 지날 때 승무원들의 특별 이벤트가 이어집니다. 승객 전체 가위바위보 게임이 있는가 하면 열차

캠프 데이비드에서 한미일 정상이 만나 태평양 아시아 안보협력을 논의하는 와중에 중국과 러시아의 협력 관계도 발빠르게 전개되고 있다. 이제까지 중국과 러시아의 관계가 불가근 불가원이었다면 이제 이 두 국가의 협력관계는 군사협력을 통한 안보동맹으로 심화되고 있으며 경제와 과학기술 분야에서도 서로 국익을 교환하는 단계로 발전하고 있다. 이에 한미일 vs 북중러의 신냉전적 대결 국면은 더 심화되는 양상이다. 최근 국립외교원 외교안보연구소는 중국과 러시아 사이에 진행되는 협력 동향을 면밀히 주시한 ‘우크라이나 전쟁 이후 러·중 관계 심화에

동북아, 호주 등 인도-태평양 지역에서 미국과 동맹국들이 방어망 구축을 위해 안간힘을 쓰고 있고 중국은 이 지역에서 세력과 영향력 확대에 노력하고 있다. 이러한 배경에서 볼 때 미국의 가장 중요한 협약 파트너는 한국과 일본일 것이다. 미국은 한일간의 문제 즉, 일본 식민지배에 대한 표현에 대한 이견, 일제 때 태평양전쟁에 동원된 징용자들에 대한 보상, 위안부와 그 상속인에 대한 배상 등에 어려움이 있다. 바이든 대통령은 8월 18일 워싱턴 북쪽 메릴랜드에 있는 캠프 데이비드 리조트에서 한국과 일본의 지도자들을 만나 양국 관계 개선과

“야! 이 지루하고 드라이한 주제를 이렇게 흥미진진하게 다룰 수 있을까?” 지금은 국회의원이 된 기자 출신, 특히 워싱턴 특파원 출신 최형두 의원이 아니고서는 누가 이런 책을 쓸 수 있을까? 필자는 최 의원을 30대 초반부터 알아왔으니 30년 넘는 지인이다. 그러나 약간의 불만은 최의원이 늘 엉거주춤한 것은 아닌가 하는 것이었다. 그러나 시간이 지날수록 그는 엉거주춤한 것이 아니라 현실 자체의 엉거주춤함을 있는 그대로 받아들일 줄 아는 사람이라는 것을 알게 되었다. 이런 캐릭터였기에 이 책, ‘불가능했던 동맹, 성공한 동행’이 탄생

공적개발원조(ODA)가 대한민국 외교에 중요한 견인차가 될 가능성이 제기되고 있다. ‘대한민국 1호 영업사원’을 자처하는 윤석열 대통령이 1000조 원 이상일 것으로 예상되는 우크라이나 전후 재건 사업에 세일즈 전면에 나서면서 ODA가 그 선도적 역할을 할 것으로 예상되기 때문이다. 대통령실에 따르면 한국의 우크라이나 재건 사업 기회는 최소 520억 달러다. 우크라이나 정부가 대한민국 정부에 제안한 5000개 재건 사업리스트 200억 달러(약 25조4000억 원)와 민간 차원에서 추진중인 10개 사업 320억 달러(약 40조6400

1만여 명이 넘는 학생들을 동남아, 중앙아시아, 아프리카 등에 파견해 민간외교의 첨병으로 길러낸 시민단체가 있다. 태평양아시아협회(The Pacific Asia Society. PAS)가 그 주인공. 청년 해외봉사와 교류로 글로벌 리더를 키우고 국제 우호를 증진하는 외교부 등록 사단법인 태평양아시아협회는 내년 2024년 설립 30주년을 맞는다. 태평양아시아협회는 태평양 아시아 지역이 21세기 새로운 문명 창출의 중심이 될 것이라는 인식 아래 상생공영의 지역 공동체적 가치 구현과 차세대 글로벌 리더 양성 등을 목표로 김상철 전 서울시

미스터 ‘쓴소리’ 이상민 민주당 국회의원은 당에서 소신파에 속한다. 그 의미는 비주류라는 말도 된다. 하지만 이상민 의원은 대전 유성구에서 내리 5선을 한 저력 있는 정치가다. 그에게는 특별한 무엇이 있다는 이야기다. 그런 이상민 의원이 ‘유쾌한 결별을 각오하자’는 말로 정치권을 뜨겁게 달궜다. 민주당 갈등의 현주소와 분당의 이유를 명쾌하게 드러냈기 때문이다. 이 이상민 의원을 국회 의원회관에서 만나 이야기를 들어봤다. - 최근 ‘유쾌한 결별’론으로 주목을 받으셨습니다. 어떤 의미입니까?그 말 가지고 엄청 시끄러웠어요.

문재인 정권이 퇴진한 지 15개월째이다. 문재인과 종북 주사파 세력의 대한민국 파괴에 대해 깨어 있는 시민들은 아직도 분노하며 원망하고 있다. 참으로 다행스럽게 그들의 무식과 오만방자함이 스스로 자멸의 길을 열어, 마침내 국민의 심판을 받아 좌파에서 우파로 정권이 교체되었다.2022년 대선은 좌파로서도 질 수 없었고 우파로서도 반드시 이겨야 하는 서로 목숨 건 결전이었다. 대선에서 우파의 기적적 승리는 백척간두 미증유의 위험에 처한 대한민국을 그냥 두고 볼 수 없었던 ‘신의 가호’가 가장 큰 요인이라는 것이 필자의 확신이다. 달리

지난 7월 15일 충북 청주시 오송읍 소재 궁평 2지하차도 침수 사건에 대한 조사가 계속 되고 있다. 감사원은 지난 7월 20일 문재인 정부의 ‘4대강 재자연화 사업’ 감사 결과를 공개했다. 지금까지 나온 모든 조사 결과와 정황은 “문재인 정부의 4대강 사업 억지로 뒤집기”가 이 같은 참사를 불러온 것으로 귀결되고 있다. 궁평 2지하차도 사고는 지난 15일 오전 8시 40분경 발생했다. 하지만 사고 징후는 며칠 전부터 보였다. 사고 사흘 전부터 당일까지 500mm가 넘는 비가 내렸다. 궁평 2지하차도와 맞붙다시피한 미호강은 1962

지난 7월 18일 서울 서초구 소재 서이초등학교에서 발생한 1학년 담임교사의 자살로 소위 ‘인권’을 앞세웠던 좌파 진영이 학교를 어떻게 만들었는지 그 민낯이 드러나기 시작했다. 특히 학생인권조례와 아동학대특별법 가운데 ‘정서적 학대’ 부분이 교권 추락을 초래했다는 비판이 빗발치기 시작했다. 학생인권조례 폐지와 아동학대특별법 일부 개정을 요구하는 목소리가 커지고 있지만 좌파 진영은 “학생인권조례와 교권 추락은 연관성이 없다”고 강변하고 있다. 지난 7월 22일 서울 종로구 종각역 일대에서는 자살한 서이초 교사를 추모하고 진상 조사를

윤석열 대통령이 지난 6월 16일 “공교육 과정에서 다루지 않는 분야의 문제 출제는 불공정한 것”이라고 질타하면서 대형 입시학원을 둘러싼 교육 카르텔에 대한 비판이 불거지기 시작했다. 카르텔은 기업들이 공동업종에서 그들끼리의 독점적 이익을 확장하기 위해 서로 담합(Win-Win)하는 일종의 ‘짬짬이’를 말한다. 이권 카르텔이 유행어가 된 것은 대학수학능력시험(수능)의 출제 교사들이 입시학원으로부터 많게는 수억 대의 검은 돈을 받은 사실이 고구마 뿌리처럼 줄줄이 딸려 나오고 있기 때문이다. 그들만의 리그로 심각한 ‘교육계의 카르텔’임

노사관계의 안정 여부를 판단하는 데 가장 많이 보는 것은 노사분규건수와 근로손실일수이다. 2013년부터 작년까지 발생한 노사분규건수와 근로손실일수 자료를 살펴보면 과 같다. 노사분규 발생 건수의 정의는 노동조합과 사용자(사용자 단체)가 근로조건의 결정에 관한 의견의 불일치로 인해 노조 측이 작업 거부 등에 돌입함으로써 1일 근로시간(8시간) 이상 작업이 안 된 경우 노사분규 발생사업으로 본다. 근로손실일수란 노사분규가 직접적인 원인이 되어 발생한 사회적 손실을 근로일수로 측정한 지표로, 1일 근로시간 이상 조업 중단된 노사

양평고속도로 노선이 갑자기 변경되었다면 과거 어느 시점에 ‘확정된 원안’이 있어야 할 것이다. 그러나 2021년 4월 예비타당성 조사(‘예타’)를 통과한 양서면 종점안(예타안)은 ‘확정안’도 ‘원안’도 아니었다.왜냐하면 2021년 4월 문재인 정부 한국개발연구원(KDI)의 예타 보고서 128페이지에는 양서면을 종점으로 하는 양평 분기점(JCT)계획의 적정성에 대하여 “중촌교 단순 확장 가능성에 대한 기술적 검토는 물론, 단순 확장이 곤란한 경우 접속방안에 대한 ‘근본적 대안검토’가 필요하다”고 기재되어 향후 대안 검토를 예정하고 있

MBC 뉴스데스크 앵커 출신의 배현진 국민의힘 국회의원은 “MBC 안에서 각자의 의견이 존중받는 자유는 사라졌다. 자유민주주의, 자유시장경제의 자유라는 가치 자체가 파탄에 놓인 것을 우려한다”고 선언하며 2018년 정계에 입문했다. 2020년 21대 총선에서 서울 송파구을에서 당선됐고 초선의원으로서 원내대변인, 원내부대표, 최고위원 등 요직을 두루 거쳤다. 당무감사에서 전국 지역구 의원 중 1등을 하는가 하면 현재는 헌정 사상 첫 여성 조직부총장의 중책을 맡고 있다.청년 문제에 많은 관심을 갖고 있으며 오는 8월 25일 국회에서 ‘

공학도 기업인이 이승만 초대대통령 책을 3권 저술했다. 김현태 전 한일루브텍 회장은 ‘이승만 대통령에 대한 불편한 진실’ ‘이승만 박사의 반공정신과 대한민국 건국’ ‘교육혁명가 이승만 대통령의 교육입국론’을 2013년부터 3,4년에 한 권씩 출간했다. 김 회장이 이승만 박사에 관심을 갖게 된 계기는 1957년 인하공과대학 기계공학과에 입학하면서였다. 학교 이름 ‘인하(仁荷)’의 ‘인(仁)’이 인천, ‘하(荷)’가 하와이를 의미하고 이에서 각각 첫글자를 합해 만들어진 것을 알게 된 것이다. “이승만 박사가 일제 때인 1918년 하와이

2021년 6월 29일 매헌 윤봉길의사기념관에서 대선 출마 기자회견을 한 윤석열 후보는 “정권과 이해관계로 얽힌 ‘소수의 이권 카르텔’은 권력을 사유화하고, 책임의식과 윤리의식이 마비된 먹이사슬을 구축하고 있다”고 정면 비판했다. 이어 같은 해 11월 윤석열 후보는 국민의힘 대선 후보 수락 연설에서 “적폐, 부패의 카르텔을 혁파하고 반드시 정권교체를 해내겠다”고 주장했다.윤석열 대통령의 ‘이권 카르텔 분쇄’는 이미 그가 대통령 출마를 결심할 때부터 자신의 통치 철학으로 내재된 큰 방향이었던 것이다. 그런 윤석열 대통령의 ‘카르텔’

“차세대 교육 현장에서 활용 가능한 북한인권 교육 커리큘럼과 콘텐츠 개발이 이뤄져야 한다” “정치적 논쟁의 대상이 아닌 인류 보편적 가치로서 북한인권이 인식되는 것이 중요하다” “북한인권 운동을 하는 시민단체들의 홍보와 네트워킹이 뒷받침돼야 한다”세이브엔케이 주관, 통일부 후원으로 7월 14, 15일 코엑스에서 북한인권 박람회 ‘NK 어셈블리’가 개최돼 북한인권단체들이 한자리에 모여 활동 상황을 점검하고 협력 방안 모색을 위한 네트워크, 차세대 교육을 위한 프로그램 개발 등 허심탄회한 의견을 나눴다. 모퉁이돌선교회, 북한인권시민연합