기사 (6건) 리스트형 웹진형 타일형 [신간] 브랜드; 짓다... 듣는 순간 갖고 싶게 만드는 브랜드 언어의 힘 저자 민은정은 브랜드에 첫 숨을 불어넣는 사람. 제품과 서비스에 이름을 붙임으로써 생명을 부여하는 일을 업으로 삼고 있다. 그렇게 만들어진 이름에 슬로건과 스토리, 메시지 등 언어적 요소를 더해 브랜드 매력을 증폭시키고 현실에서 살아 움직이게 만드는 ‘브랜드 버벌리스트(Brand Verbalist)’다. 25년 동안 다양한 기업들과 500개가 넘는 프로젝트를 진행하며 수많은 히트 브랜드의 산파 역할을 해왔다. 2018 평창동계올림픽 슬로건 ‘Passion.Connected. 하나된 열정’과 대한민국 관광 브랜드 ‘Imagine Yo 신간 | 김민성 미래한국 기자 | 2019-02-26 05:39 中, 금호타이어 인수에 삼성 반도체 기술까지 노린다 지난 4월 1일 금호타이어 노조는 찬반 투표를 거쳐 “회사 매각에 찬성한다”는 결론을 내렸다. 1년 넘게 채권단이 경영하면서 법정관리 직전까지 갔던 금호타이어는 이렇게 중국 타이어 업체 ‘더블스타’의 손에 넘어가게 됐다. 금호타이어 채권단은 4월 2일 더블스타와 M&A 양해 각서를 체결했다.금호타이어가 더블스타의 손에 넘어가기 전 국내에서는 반대가 심했다. 특히 자동차 관련 업계에서는 2005년 1월 ‘상하이기차의 쌍용차 인수’라는 악몽을 떠올리며 “세계 수위권인 타이어 관련 기술이 중국의 손에 넘어갈 것”이라면서 격렬히 반대했다. 일반경제 | 전경웅 미래한국 객원기자 | 2018-05-14 13:53 멈춰 선 한국 경제 활로는 있는가? 국회가 일자리를 늘리는 경제활성화 법안들을 하루빨리 처리하기를 기대한다 우리 경제의 고질적인 문제인 노동 경직성, 과도한 규제가 심각한 위기를 불러오고 있다. 기업 내에서는 재편되어야 할 사업부문을 노동단체 눈치 보느라 그대로 방치하고 있다. 시장에서는 한계기업들의 퇴출구가 막혀 있어 좀비기업을 양산하고 있다. 대기업이라고 해서 사정이 다르지 않다. 사업성이 떨어져 부실화된 계열사를 끌어안고 활력을 잃어가고 있다. 경쟁력을 잃은 분야를 해소하는 구조조정은 기업과 시장에서 자발적으로 이뤄져야 하는데 우리 경제는 스스로의 문제를 알면서 일반경제 | 미래한국 | 2015-11-17 11:59 노사정 대타협은 지록위마(指鹿爲馬) 노동개혁은 임금체계 개편, 경영상 해고, 파견근로제도 개선 등이 반드시 포함되어야 2015년 9월 13일 김대환 ‘경제사회발전 노사정위원회’ 위원장은 감개무량한 표정으로 노동시장 개혁과 관련해 노사정(勞使政)이 대타협을 이뤘다고 발표했다. 1997년 외환위기 당시 1차 노사정 대타협 이후 무려 17년만의 대타협이기에 그럴 만도 하다. 하지만 노사정 간에 대타협을 했다는 내용은 ‘지록위마’(指鹿爲馬)를 연상시킨다. 지록위마는 ‘사슴을 가리켜 말이라고 한다’는 뜻으로 사실(事實)이 아닌 것을 사실로 만들어 강 사회 | 미래한국 | 2015-10-07 06:54 노조 양극화가 악습의 근원 대한민국 노조는 부유한 노조와 가난한 노조로 양극화되어 있다. 노사정 회의에 참여하는 노동계는 전체 근로자의 7.6%에 불과한 귀족노조국가 간에는 경쟁력이 존재한다. 그런 국가경쟁력을 평가하는 기관이 세계경제포럼(WEF)이다. 지난해 대한민국 국가경쟁력은 세계 144개 국 가운데 26위로 평가됐다.이 정도면 선진국 수준이라고 할 수 있다. 하지만 미래에는 어떨까. 그 전망을 암울하게 만드는 성적표가 있다. 한국 노동시장의 효율성은 86위, 노사 간 협력은 132위로 노동부문은 사실상 낙제점에 머무르고 있다. 노동은 자본과 함께 생산 기사 | 한정석 편집위원 | 2015-09-16 07:11 금호타이어, 美 스포츠카 닷지 바이퍼에 OE공급 금호타이어가 미국 슈퍼카를 대표하는 닷지(Dodge)의 2016년형 바이퍼 ACR에 OE(신차용 타이어)를 공급한다.닷지는 세계적인 자동차 회사인 피아트-크라이슬러 자동차 그룹(FCA)의 브랜드. 닷지 바이퍼는 공공도로를 달리는 승용차 중 배기량이 가장 큰(8,400cc) 스포츠카로 과거 독일 뉘르브크링 랩타입 경쟁에서 유럽 슈퍼카들을 제치고 가장 빠른 기록을 달성한 바 있다. 이번에 출시되는 2016 닷지 바이퍼 ACR은 역대 바이퍼 중 가장 빠른 모델로 금호타이어의 엑스타 V720 295/25ZR19(전륜)와 355/30ZR19 일반경제 | 미래한국 | 2015-07-20 11:37 처음처음1끝끝